Для уменьшения выброса окислов азота используют перепуск части отработавших газов во впускную системы двигателя.
Концентрация NOх в отработавших газах зависит от максимальной температуры цикла и количества кислорода в продуктах сгорания. Уменьшение выброса NOх при рециркуляции отработавших газов объясняется понижением максимальной температуры процесса сгорания в результате уменьшения количества топлива, поступающего в цилиндр, а также большей теплоемкостью продуктов сгорания по сравнению с теплоемкостью воздуха.
Схема системы рециркуляции ОГ представлена на рисунке 4.1
Рис.4.1 Принципиальная схема системы рециркуляции ОГ.
-двигатель, 2-дросельная заслонка, 3-диффузор карбюратора,
-общий привод, 5-клапан рециркуляционной системы.
Перепуск части ОГ из выпускной системы во впускной трубопровод происходит вследствие разницы давлений. Количество всасываемых ОГ зависит от степени разрежения регулируется заслонкой перепуска управляемой тягой, соединенной с дроссельной заслонкой. При работе двигателя на режиме холостого хода и при торможении двигателем заслонка перепуска закрыта.
Рециркуляция более 10% ОГ приводит к падению мощности двигателя, увеличению удельного расхода топлива и способствует некоторому ухудшению динамических характеристик автомобиля.
Другие статьи
Резервное складирование золошлаков Красноярской ТЭЦ-2
Золоотвалы
являются звеном технологического цикла тепловых энергетических станций,
работающих на твердом топливе, и предназначены для организованного
складирования золошлаковых отходов. По ...
Проблемы охраны окружающей среды
Если все время
существования нашей планеты условно принять за один год, то человек разумный
появился на ней 31 декабря во второй половине дня. Первые древнейшие
цивилизации возникли 36 секу ...
Управление документацией
В соответствии с требованиями стандарта ГОСТ Р ИСО 14001-2007 организация
должна устанавливать состав информации по системе управления, актуализировать
ее и хранить. В общем виде информация (на бума ...