Ещё десять лет назад взаимовыручка водителей была обычным делом. Дать "прикурить", взять на буксир, помочь запчастями или дельным советом - на это мог рассчитывать любой участник движения. Осложнение криминогенной обстановки, переоценка морально-этических ценностей привели к тому , что проблемы человека, стоящего на обочине с включённой аварийной сигнализацией, стали только его проблемами. Особенно пренебрежением к подобным ситуациям страдают молодые люди, опьянённые собственным благополучием. Им следует помнить, что и они могут оказаться в аналогичной ситуации. Конечно, существуют службы аварийного ремонта на дорогах, но цены на их услуги превышают все допустимые пределы (бусировка - 3.5 у.е./км).
Вывод простой – следует помогать другим участникам движения.
Другие статьи
Киотский протокол - как механизм регулирования глобальных экологических проблем на международном уровне
Сегодня
подавляющее большинство ученых пришло к мнению, что нынешнее беспрецедентно
быстрое изменение климата – это антропогенный эффект, вызванный, прежде всего,
сжиганием ископаемог ...
Динамика смертности и продолжительность жизни лабораторной культуры D.
magna.
Смертность определялась в процентах от общего количества фертильных или
неполовозрелых самок на каждый месяц. Под неполовозрелыми подразумевались все
самки, не успевшие дать потомство (рис. 2)
...
О здоровом образе_НаркоАлкоКур
Курение, употребление алкоголя и
наркотиков несовместимы со здоровым образом жизни.
Академик Иван Петрович Павлов
говорил: "Не пейте вина, не огорчайте сердце табачищем - и проживет ...